2011/06/29

モリモリ

このところ暑い日が続いてます。
過ごし辛い日々ですが、ウェットレーンには最高の気候。
今朝は眠い体にムチ打ってウェットレーンをライディング。
1個目が大分飛ぶようになり、バックサイドの距離が合わなくなってました。
とにかくモリモリ。
3度修正を重ねてビタビタに合いました!
そしたら2個目も気持ちよく飛べて
2個目のバックサイドは今のところちょうど良い距離。
3個目はリップの抜けがダメ、バックサイドも距離めちゃくちゃでした。
次回の修正はココかな。

2011/06/28

すがすがしい夜

昨晩は涼しくていい陽気でした
雨が降るまではね。。。

日曜日まったり過ごしたから体力余ってて
夜ちょい乗りしてました。
JA近くに面白いスポット見つけて、
苦手な落っこち系や上がり系の180とかやって
とにかく上がり系は疲れる。
二の腕が筋肉痛になりました。

こんな陽気が続けば夜連も楽しくなるなぁ

暑いの嫌い
寒いの嫌い
そよ風は欲しい

そんな感じ。

2011/06/27

2度寝

土曜日カルマ行って
早朝帰宅。
とりあえず寝て、2時間ほどで起きてしまって。
とりあえずトリコ見て
やることなくなったから
頭痛いけど「チャリ乗る」って友達にメールしてみる
その後すぐに2度寝。。。
起きたら15時過ぎてた
おかげで頭痛は治って絶好調!
友達からのメールも来てないからとりあえずトレイル。
そよ風が心地よく、まったり乗ってちょいディグして
1時間たったら徐々にメール返ってきて
「寝てた」って
まぁそりゃそうだわ。

時間も中途半端だったからそのままトレイルしてました。
ウェットレーンのチェックもできてまずまずの収穫。
メインレーンの1個目と2個目は距離があってくれてとにかく気持ち良い。

2011/06/23

なかなかはかどらず。。。

昨日はうっちーさんと午後からトレイルでした。
軽くディグってウェットレーンの3個目にトライ。
やっぱしねって感じです。
2個目のリップサイドがまだ固まっておらず
若干低反発素材になってました。
面を固める意味も含めて10回程度トライしたけどダメ。
最後の1回は何とか2個目飛びきったけど3個目も低反発素材でダメでした。。。
3個目バックサイドからバームの繋がりをチェックしたかったから
とても残念。

てなわけでもう一方のレーンをチェック。
1個目、2個目、バームの繋がりはそこそこOK
バーム終わりにリップを追加。
いい感じで折り返せてます。

ちょこっと遊んだらディグ開始。
ウェットレーンの1個目が飛びすぎるんで
バックサイドの拡張。
土もって面ならして圧かけてたら突然の雨。
レーンの養生してたら止んだんで、ディグ再開。
数分後にさっきよりも強力な雨。。。

作業終了で、ウッチーさんとお別れして風呂入ってたら
雨やんでましたw
もちろん作業再開。
いつ降るかわからないんで、飛びすぎる所の拡張工事。

そんな感じで半日が過ぎ作業終了。
この季節、なかなか思うようにできませんね。

2011/06/22

試作品



ハンドランマー作りました。
2.5kgの鉄アレイの重しを板ではさんで棒に着けただけです。
直ぐ壊れそうだけどバッチシ使えました!
強度アップ考えよう

2011/06/21

完璧裏切られた

絶大な信頼を寄せる某天気予報サイト!
毎日何回もチェックしてます。
予報では、、、
今朝9時にやんで、そこから晴れ。
土曜日までは天気持つ予定でした。

今朝は、雨の影響でウェットな面を天日干ししようと思い
レーンのカバーを全部外す。
水を含んで成型しやすくなってるんで
作りかけのバックサイドを固めて形に
雨で荒れたリップとかを擦って修復

この作業で30分。
そんで出勤。。。
外は今雨ですよ!!!!
会社は中信、トレイルは南信。
この違いである事を祈る。

2011/06/20

雨の合間

週1ライドの集中力最高!
土曜日は路面ウェッティーなのでトレイルはやめ、
パーク行きました。
色々と調子よくて2時くらいまでガッツリ練習できた。
2時からは予報通りの雨で帰宅。

日曜日は朝から曇り。
8chとパークで乗ってみた
週2は集中力が散漫する。。。
前日の疲れも残っててだらだらと
お互いダラダラ過ぎて1時くらいに帰ろうかってなって
そこからグラインドセッション。
今日イチの集中力で結局2時過ぎまで乗ってた。
そんで帰宅して若干ウェットな中トレイル制作。
ダブルはウェットでも飛ぶ気になれるから政策もはかどる
バームを1基作ってからチョイチョイ手直しして
とりあえず折り返しまでこれた!
後はスタート台に向かってジャンプ2基作れば完成。

そんで今日!
昨日から雨の影響も無かったので
キャニオンの2個目をテスト。
面は締まってるものの完全体ではなく
期待を込めて大きめに作った2個目のバックサイドの裏にノーズから。。。
跳ね返されてリップ裏に背中からドロップ。
そんな訳のわからないルーティーン決めて
悩んだ挙句、キャニオンを埋める、埋める、埋める。。。
誰かが言ってた
「ダブル作ってくり抜けばキャニオン」
土も余ってるし、重機あるし
その方法で作ろうと思った。
ウェットでもテストする気が起きるしね!

今日の成果は、2個目からバームの繋がりができた。
いずれキャニオンレーンの方も折り返し。

2011/06/16

待つこと2週間

2週間前に作ったキャニオン
あまり日がささないラインだから中々乾燥せず。
面を叩いて、バーナーで乾かしてみたりしてたけど
低反発素材な感じの面がずっと曲者だった。
雨の日はシートを掛け
晴れの日はシートを捲って乾燥。
ようやく昨日しまってくれた!

そんで、昨日はダブルの方の2個目からバームの繋がりを制作。
ちょっとコウバイが上がり気味の2個目をSTEP UPに改良。
バームもスムーズに入れるようになった。
ここで作業終了。

バームのINかOUTにシングルを置きたい感じだけど
2個目のバックサイドが固まるまでお預けかな。。。

2011/06/13

修理とディグと時々パーク

ユンボ壊して以来の更新です。
ユンボは無事修理できました。
パンクした油圧ホースをたどって新品を通してレンチで絞めてって感じで
作業時間、1時間程度で無事終了!
ホースが集結してるところの締め付けが難しく。
1個を付け替えるのに2個外してから締め付けました。

その後のトレイルは、、、
着々と3個目まで大きくしたもののそこからのつなぎで難航。
限られた土地にうまく配置するのはとても難しい。

そして、昨日破壊行為にw
1個目だけ残して新たにレーンを作り直してます。
土地を余すことなく使うにはこうするしかなかった。。。
今度はちゃんと設計もして、大体の配置も考えて
まぁ重機あるんでサクサクっとやっちゃいます。
重機の操縦レベルもグンと上がってます。
重機だけで大体のRとバックサイドは整形できます。
細かい整地作業もイケるし、排水用の溝まで作れてます。

あとは天気次第ですね!

そういえば、久々にパークライドしました。
久々の違和感を感じる以上に楽しすぎでした!
インバートの入れ方が何となくわかりました。
最近見た「はじめの一歩」で「小さい目標をコツコツ」な感じの事が書いてあってすごく共感しまして
それを実践中。